Когда Opel входил в состав General Motors и предлагал в России больше трех легковых моделей, кроссовер Mokka пользовался довольно высоким спросом и был по продажам бренда вторым после Astra. Но в 2015-м компания из нашей страны убежала, и славная история «Мокки» закончилась. Что ж, теперь у него появился еще один шанс попытать счастье — благодаря параллельному импорту. Кристина Извекова
За время своего отсутствия кроссовер Mokka сменил генерацию. Но поскольку разработка нового поколения проходила уже под чутким руководством концерна PSA, куда Opel вошел в 2017-м, от прежней и хорошо знакомой нам модели, кроме шильдика, ничего и не осталось. А потому стоит ли радоваться возвращению теперь уже французского SUV — большой вопрос.
Равно как и его родственники-одноклассники из Peugeot и Citroёn, Opel Mokka второго поколения комплектуется малообъемными турбодвижками. В частности, тот вариант, что предлагается в России «всерую», располагает 1,2-литровым мотором мощностью 130 л. с. Пару ему составляет восьмиступенчатый «автомат». Ну а привод — безальтернативно передний.
Кроссовер может похвастать матричными фарами, двухзонным климат-контролем, круговым обзором, бесключевым доступом и запуском двигателя кнопкой, адаптивным «круизом», обогревом передних кресел и набором электронных ассистентов, несколько упрощающих жизнь водителей. А стоит все это великолепие — 3 550 000 рублей. Да, недешево.
«Серый» рынок предлагает куда более доступные (по цене до 2,5 млн. «деревянных») и не менее интересные кроссоверы. А какие именно, мы рассказывали здесь.
- БЕCПЛАТНАЯ доска объявлений: https://зеленоград-инфо.рф/ads
