Цены на новенькие автомобили продолжают расти, но вместо того, чтобы поддержать граждан в столь непростое время, власти, напротив, меняют правила госпрограмм льготного автокредитования и перестают давать скидки на машины с ДВС. Вся надежда на доступных «китайцев», «иранцев» да «нашемарки», которые в ближайшем будущем, возможно, вернут себе ABS и экологичные моторы. А подробнее о главных новостях уходящей недели — в видеодайджесте портала «АвтоВзгляд». Портал «АвтоВзгляд»
Аналитики исследовали российский рынок новых автомобилей и выяснили, что по итогам 2022 года легковушки подорожали на 20%. Средняя стоимость машин в автосалонах достигла 2 380 000 рублей. Столь же резкие скачки за последние годы мы наблюдали дважды: в 2015-м, когда средняя цена выросла на 20%, и в 2021-м, когда прайс увеличился на 18%. В остальное же время было не больше 10% к году.
Многим россиянам наверняка бы помогли госпрограммы льготного автокредитования, но дилеры марок, участвующих в проекте, перестали давать скидки на покупку машин с бензиновыми двигателями. Официально Минпромторг не заявлял о завершении акции невиданной щедрости. Да она и не завершалась, суда по тому, что говорят представители автосалонов. Просто средства перераспределили, и отныне получить дисконт могут только те, кто приобретает электромобили Evolute.
К слову, о Минпромторге. Ведомство заявило, что поставки в Россию недорогих иранских машин — тех самых, на которые многие эксперты возлагают огромные надежды — невозможны. Почему? Потому что одним из обязательных условий реализации и эксплуатации в нашей стране каких-либо импортных автомобилей является прохождение сертификации, а «иранцы» ее пока не прошли.
- БЕCПЛАТНАЯ доска объявлений: https://зеленоград-инфо.рф/ads
