Авто

Британская компания GTO Engineering, расположенная на западе от Лондона в городке Хэр Хэтч занимается реставрацией и изготовлением реплик классических Ferrari. На днях она опубликовала изображения своего самого амбициозного проекта — купе Squalo по мотивам Ferrari 250 GT SWB, одной из самых редких и дорогих моделей Скудерии.   Ferrari 250, выпускавшаяся с начала 50-х и до середины 60-х годов прошлого века, ...

Фото: Alpine F1 Team Давиде Бривио после ухода с руководящего поста в команде Suzuki в MotoGP провёл уже два Гран При в статусе гоночного директора Alpine в Формуле 1. В интервью британскому изданию Autosport Бривио сказал, чем отличается работа в Королевских гонках от чемпионата мира по шоссейно-кольцевым мотогонкам. Давиде Бривио: Решиться перейти из MotoGP в Формулу 1 было непросто «Кому-то ...

Фото: Red Bull Content Pool Бывший сотрудник моторостроительного подразделения Mercedes Бен Ходжкинсон предлагал коллегам уйти вместе с ним в команду Red Bull, как стало известно изданию Corriere dello Sport. По информации издания, Ходжкинсон разговаривал насчёт перехода с двумя или тремя другими инженерами, очевидно, пытаясь увести их с собой. Бывший руководитель моторного подразделения Mercedes перешёл в Red Bull «Опасения Mercedes состоят ...

Вам не нужно платить гран-при, чтобы заполучить автомобиль в стиле Формулы-1. На рынке б / у находим множество доступных по цене. Новый пилот Формулы-1 Мика Шумахера может стоить больше денег, чем вы можете махнуть клетчатым флагом, но всего за 2000 фунтов вы можете сесть за руль старого Fiat его отца. Великобритания получила всего 200 экземпляров Stilo Schumacher Limited Edition, а ...

  Хардкорный, но якобы знакомый 911 прибывает с ключевыми механическими обновлениями и большей ориентацией на водителя, чем когда-либо прежде. Что это? Взгляните на этот новый Porsche 911 GT3 только на бумаге, и у вас может возникнуть соблазн — да и простительно — подумать, что мы были здесь раньше. Встречайте нового босса, такого же, как старого босса. Или почти не имеет ...

Фото: DPPI / Alfa Romeo Первый российский гонщик IndyCar Михаил Алёшин считает, что Формуле 1 нужно как минимум снизить эффективность системы подвижного заднего антикрыла. «Конечно, это плюс с точки зрения обгонов, но в плане реалистичности… Как в «Форсаже»: едут два гонщика вровень, потом один нажимает кнопку и такой другому: «Пока!». Ну как так? – сказал Алёшин в подкасте SMP Racing. ...