©, сайт мэра Москвы
Проект Московских центральных диаметров, который запущен в разработку в текущем году, станет совершенно новой транспортной системой города, это приоритетный проект властей Москвы, сообщает РИАМО со ссылкой на пресс-службу столичного комплекса градостроительной политики и строительства.
«Это не интеграция, которую мы осуществляем, например, со станциями метро и МЦК, а совершенно новая транспортная сеть. В результате железнодорожные пути станут частью системы городского транспорта», – приводятся слова заместителя мэра Москвы по градостроительной политике и строительству Марата Хуснуллина в статье.
Он отметил, что деньги на этот проект уже выделены, отмечается в материале.
«Проект получил одобрение у президента России Владимира Путина. На данный момент прорабатываются градостроительные документы для проекта диаметров. Сейчас это одна из приоритетных задач, мы планируем уложится в срок 5–7 лет», – добавил заместитель мэра.
Как уточняется в пубоикации, Московские центральные диаметры (МЦД) соединят железные дороги разных направлений. В результате будут созданы маршруты между городами Подмосковья, проходящие через Москву. Первая линия, от Лобни до Одинцова через город Долгопрудный, Савеловский и Белорусский вокзалы, может быть запущена уже в начале 2019 года. Создание МЦД позволит на 10–12% разгрузить столичную транспортную систему.
До 2025 года в Московском регионе планируется открыть еще шесть веток наземного метро, которые свяжут радиальные направления железной дороги с Москвой. По прогнозам проектировщиков, новая система будет перевозить дополнительно около 300 миллионов пассажиров в год, что значительно разгрузит всю транспортную систему Московской агломерации, включая дороги, говорится в сообщении.
Наземное метро в Подмосковье: как будут работать Московские центральные диаметры>>
РИАМО
