Калифорнийский электромобильный стартап Alpha Motor Corporation вслед за купе Ace представил кроссовер Jax. Обе модели объединяет модульная скейтборд-платформа AMP, но кроссовер крупнее, имеет полный привод, дополнительные двери и подчёркнуто оффроудную атрибутику.
С компанией Alpha мы впервые познакомились в декабре прошлого года, когда она явила миру свою первую модель — небольшое заднеприводное электрическое купе Ace с ностальгической внешностью в духе американских малолитражек 70-х, вроде AMC Gremlin и Pacer. В перспективе Alpha хочет выпускать большое семейство легковых и коммерческих автомобилей на собственной модульной платформе AMP (Automobile Modular Platform), в том числе беспилотные, но начать решила с легковушек — их выпуск должен начаться в 2023 году.
Alpha Ace Performance Edition
1 / 7
Alpha Ace Performance Edition
2 / 7
Alpha Ace Performance Edition
3 / 7
Alpha Ace Performance Edition
4 / 7
Alpha Ace Performance Edition
5 / 7
Alpha Ace Performance Edition
6 / 7
Alpha Ace Performance Edition
7 / 7
В середине января Alpha представила более мощную версию купе Ace под названием Performance Edition. Машина получила более агрессивную внешность, полный привод вместо заднего и расширенную колею, из-за чего колёсные арки стали ещё более пухлыми. Время разгона до 60 миль/ч (96,56 км/ч) уменьшилось с 6,0 до 4,6 с, запас хода на одной зарядке сократился с 400 до 350 км, прочие технические характеристики пока не объявлены. Зато стала известна цена базового задреприводного купе — от 32 000 до 39 000 долларов в зависимости от комплектации.
1 / 8
2 / 8
3 / 8
4 / 8
5 / 8
6 / 8
7 / 8
8 / 8
Вчера компания представила на своём сайте третью модель — кроссовер Jax (название расшифровывается как Junior All-Terrain Crossover). Его кузова сохранил пропорции купе, но габаритная длина по сравнению с базовым Ace выросла с 4180 до 4560 мм, ширина — с 1886 до 1930 мм, высота — с 1450 до 1634 мм. На боковинах появились дополнительные, задние двери, открывающиеся против основного хода, как у Mazda MX-30.
1 / 3
2 / 3
3 / 3
Экспедиционный багажник, кенгурятники спереди и сзади (передний — с дополнительными фарами), металлические трубы на порогах и «зубастые» шины придают Jax весьма агрессивный вид. В салоне появились полноценные задние места для двух взрослых пассажиров (купе имеет посадочную формулу 2+2, причём второй ряд предназначен скорее для сумок, чем для людей).
Впервые названа ёмкость встроенной в пол литий-ионной батареи — 75 кВт·ч. Запас хода на одной зарядке у кроссовера — 400 км. Привод — передний либо полный. Мощность силовой установки не названа. Разгон до 60 миль/ч занимает 4,6 с (очевидно, у полноприводной версии). Jax способен буксировать прицеп массой до 839 кг. Общий объём емкостей для вещей, в том числе переднего багажника, составялет 1770 л. Диапазон цен — от 38 000 до 48 000 долларов.
Для сравнения скажем, что Tesla Model Y стоит в США от 41 990 долларов, но дизайн у Alpha Jax, вероятно, многим покажется более интересным. Заявки на кроссовер Alpha Jax уже принимаются на сайте производителя.
