Эффективный топ-менеджер снова у руля — бывший директор ГАЗ и АВТОВАЗ, поднявший с колен «уставшие» российские марки, возглавил небезызвестную компанию UzAuto Motors, занимающуюся по лицензии General Motors производством автомобилей Chevrolet в Узбекистане.
Мирон Горин
Перед новым управленцем поставлена задача преодолеть кризис в столь нелегких рыночных условиях, вызванных пандемией, а вместе с ней дефицитом комплектующих. Полностью на откуп Бу Андерссону отданы моторные и автосборочные предприятия.
Кстати, новые старые кроссоверы Chevrolet Tracker, изготовленные узбекскими руками, готовятся к продаже и в России. Скажем больше: эти автомобили даже проходят на наших дорогах ходовые испытания. Да и ключевыми рынками сбыта для UzAuto Motors остаются страны Таможенного союза.
Впрочем, и без того с недавнего времени в России продаются узбекские поделки в виде пресловутых Chevrolet Spark, Cobalt и Nexia. Да-да, та самая «Дэу Нексия», но под брендом «Шеви». Дистрибьютором является компания «Келес Рус», предлагающая, кстати, в рамках специальной стимулирующей программы купить машину, выплачивая по 227 рублей в день.
