После короткого периода тотального запрета, введенного из соображений безопасности, администрация городского округа Люберцы и кикшеринговые компании достигли принципиального соглашения о возобновлении работы сервисов аренды электросамокатов. Однако, как выяснилось, «конструктивный диалог» вылился в свод строжайших правил, которые должны навсегда изменить культуру средств индивидуальной мобильности в муниципалитете.
Фото:
Геннадий Черкасов
Сезон кикшеринга 2026 года начался в Люберцах с громкого решения: все сервисы краткосрочной аренды самокатов были полностью заблокированы. Причиной стала вовсе не предвзятость властей, а сухая и пугающая статистика. За прошлый, 2025 год на дорогах округа было зафиксировано 18 дорожно-транспортных происшествий с участием электросамокатов. За этими цифрами стоят трагедии: пострадали 9 детей в возрасте от 12 до 16 лет, а одно ДТП привело к гибели взрослого человека.
К этому добавился вал жалоб от горожан. Только через официальные сервисы за прошлый сезон поступило 235 обращений от возмущенных жителей. Главная претензия — хаотичная парковка. Самокаты бросали где попало: на газонах, в проездах жилых дворов, на пешеходных зонах, превращая городскую среду в полосу препятствий. «На постоянной основе фиксировали отсутствие оперативного реагирования со стороны кикшеринговых компаний. Заявленные ими системы контроля не работали, а уборка транспорта из мест, где парковка запрещена, производилась с задержками или не производилась совсем», — констатировал глава округа Владимир Волков.
Вскрылись и другие тревожные факты. Вопреки договоренностям на улицах города появилось более 3,5 тысячи самокатов при заявленных 1,5 тысячи. А начальник управления транспорта Александр Бобылев указал на системную проблему: кикшеринговые компании не передавали персональные данные нарушителей ни в ГИБДД, ни в муниципалитет, фактически покрывая лихачей. Результатом стал тотальный запрет, под который попали все ключевые населенные пункты округа: Люберцы, Дзержинский, а также поселки Томилино, Красково, Малаховка, Октябрьский, Островцы и Мирный.
Вопреки ожиданиям, «репрессивные» меры не стали самоцелью. Владимир Волков неоднократно подчеркивал, что администрация не стремится «все закрывать» и готова к конструктивному диалогу. «Мы не против электросамокатов на территории городского округа Люберцы, но кикшеринговые компании должны подписать соглашение. Оно обяжет их соблюдать правила парковок и передавать нам данные о том, кто управляет самокатом, для совместного привлечения нарушителей к ответственности», — заявил он.
И бизнес этот сигнал услышал. Представители кикшеринга заверили, что готовы к диалогу и поиску совместных решений. Ключевым переговорщиком выступила Ассоциация операторов микромобильности в лице директора Ксении Эрдман. Она подтвердила, что компании направили муниципалитету конкретные предложения. Среди них проектирование велоинфраструктуры для разделения потоков пешеходов и СИМ, а также создание совместных мобильных рабочих групп для усиления контроля за пользователями. Особый акцент в переговорах был сделан на технологических решениях. Как сообщил Павел Крупинов, представитель одной из кикшеринговых компаний, все операторы активно ведут совместную с Министерством транспорта Подмосковья работу по внедрению строгой идентификации пользователей через федеральный портал «Госуслуги». Предполагается, что эта мера навсегда лишит анонимности нарушителей, сделав поездки несовершеннолетних без ведома родителей или вождение в нетрезвом виде невозможными.
А вот и финал: для кого-то хеппи-энд, а для кого-то «снова здорово». Итогом напряженных переговоров стало подписание «картельного» соглашения, которое определяет жесткие параметры возобновления работы кикшеринга в Люберцах. Отныне они обязаны:
— Парковаться строго в утвержденных локациях. Будет определен единый для всех операторов перечень мест размещения самокатов. Хаотичная парковка на газонах и в проездах уйдет в прошлое.
— Соблюдать «цифровой поводок» (скоростной режим и геозоны). Скорость в зонах плотной пешеходной активности будет принудительно ограничиваться на программном уровне. Кроме того, движение самокатов будет полностью исключено в установленных местах — например, в парках и скверах.
— Раскрыть личность нарушителя. Компании будут обязаны предоставлять персональные данные пользователей для привлечения их к ответственности за нарушения ПДД и правил парковки.
Контроль над исполнением этих условий будет строгим. Сотрудники люберецкого отдела Госавтоинспекции уже заявили о планах проведения регулярных рейдов по выявлению нарушений границ округа при эксплуатации СИМ.
Сейчас можно констатировать, что эксперимент Люберец стал знаковым прецедентом для всего Подмосковья. Следуя его примеру, аналогичные ограничения уже ввели в Котельниках, а жители других муниципалитетов обратились к своим администрациям с теми же требованиями.
Возвращение самокатов в Люберцы — это не просто снятие запрета. Это старт нового сезона с чистого листа и под тотальным контролем. Компромисс найден, но теперь главный вопрос в том, смогут ли «цифровой поводок» и рейды ГАИ обуздать лихачей и превратить электросамокат из источника опасности в удобный и безопасный городской транспорт.
