Крайне неординарное назначение на муниципальную должность, которое без преувеличения способно повергнуть в шок изумленную публику, произошло в г.о. Химки. Пост директора МБУ «Химдор», то есть ключевого муниципального предприятия с миллиардным бюджетом, занял некто Сергей Прикотов – человек, который еще совсем недавно работал всего лишь водителем главы городского округа Дмитрия Волошина.
Причем, как это ни парадоксально выглядит на первый взгляд, столь стремительному карьерному взлету г-н Прикотов может быть обязан «Городской газете».
Дело в том, что еще в начале лета текущего года наше издание опубликовало материал под заголовком «Фигурант уголовного дела возглавил МБУ “Химдор”». В нем рассказывалось о том, что исполняющим обязанности руководителя предприятия назначили бывшего замглавы подмосковного города Жуковский по вопросам ЖКХ Дмитрия Манина, который еще в 2015 году был вынужден уйти со своего поста в результате грандиозного скандала, связанного с хищениями 20 млн бюджетных рублей. Причем именно в дорожной сфере.
Статья эта, по нашей информации, наделала много шума в правительстве Подмосковья. Причем дело дошло до того, что в конечном итоге областные власти отказались согласовать Манина на должности директора МБУ «Химдор».
Вот и не верь после этого в силу «четвертой власти», коими, как утверждают некоторые, являются свободные СМИ…
Как бы там ни было, вопрос с должностью директора «Химдора» нужно было решать. Ведь на кону находился вопрос осваивания огромных бюджетных средств (только в этом году около 1 млрд рублей). А, на наш взгляд, позволить себе роскошь иметь в качестве директора предприятия человека со стороны ни областные, ни муниципальные чиновники категорически не захотели по принципу: «здесь нужен свой, проверенный руководитель!». А иначе как контролировать столь значительные финансовые потоки?
Видимо, проблему нужно было решать быстро, а подходящего специалиста, воспитанного в духе личной преданности вышестоящему начальству, кроме бывшего шофера Волошина найти так не смогли.
Вот и стал Сергей Прикотов руководителем ключевого химкинского предприятия. При этом, судя по всему, мало кого волнует, что проблемы дорожной отрасли вновь испеченный директор изучал, в основном, за рулем персонального автомобиля химкинского градоначальника, транспортируя своего шефа к местам мероприятий через многочисленные рытвины и колдобины химкинских автодорог. Главное, чтобы правильно рулил финансовыми потоками. То есть, как прикажут сверху.
В этой связи, на наш взгляд, показательным является еще и тот факт, что и сам Дмитрий Манин никуда не делся из МБУ «Химдор». Его оставили на должности главного инженера предприятия. Уж не для того ли, чтобы он выполнял функции «серого кардинала» или, как принято говорить в определенных кругах, «смотрящего» за этими самыми финансовыми потоками?
