Жителям подмосковных округов не хватает места во дворах из-за каршеринга. Все прилегающие к Москве муниципалитеты довольно остро ощущают эту проблему. Отдаленные пока не столкнулись с ней лицом к лицу, но ситуация стремительно меняется – каршеринговых компаний становится все больше и больше, а места на парковках – все меньше и меньше.
фото: Наталья Мущинкина
На днях комитет Мособлдумы по вопросам транспортной инфраструктуры, связи и информатизации провёл рабочее совещание, на котором обсуждалось предотвращение организации стихийных парковок такси и машин каршеринга во дворах.
Депутаты отметили, что представители сервисов каршеринга проблему признают, однако что делать с ней – не знают. По их версии, количество машин во дворах растет из-за появления платных парковок. Люди просто сами стали чаще использовать прокатные автомобили, ведь клиент каршеринга за стоянку не платит.
“В особо проблемных районах нужно увеличить количество парковочных карманов для местных, других вариантов нет, – считает сотрудник одного из сервисов Екатерина Макарова. – И сделать отметку: вот здесь начинаются, а здесь заканчиваются резидентные места”.
Заместитель главы администрации городского округа Люберцы Родион Грошевик рассказал, как удалось решить эту проблему в муниципалитете. Так, администрация совместно с представителями каршеринговых организаций изменили зоны завершения аренды таким образом, чтобы они не были в тех местах, где они мешали бы жителям. То есть вывели их за пределы дворов.
Участники совещания отметили, что одним из решений проблемы может стать ограничение расстояния между каршеринговыми автомобилями на парковке и уменьшение зон для их парковки до 100 метров.
Председатель думского комитета Олег Григорьев отметил, что данное предложение будет направлено в адрес основных каршеринговых организаций.
Также Комитет направит в адрес органов местного самоуправления рекомендацию, чтобы они содействовали предоставлению транспортным организациям земельных участков для размещения автомобилей.
