Фото: Mercedes F1/LAT Images
Еще на предсезонных тестах год назад у Mercedes возникли проблемы с MGU-K. И хотя к началу сезона блок был серьезно модернизирован, надежность по-прежнему оставляла желать лучшего. На Гран При Бахрейна поломка мотора-генератора помешала гонщику Racing Point Серхио Пересу финишировать в тройке лучших, а в финальной гонке сезона и заводская команда Mercedes вынуждена была ограничить мощность силовой установки. Теперь в Бриксуорте уверены, что устранили проблему.
«В 2020 году мы полностью модернизировали блок MGU-K, он сильно отличается от использованного ранее. Это помогло нам увеличить производительность, но усложнило конструкцию. Чаще всего блок отрабатывал весь положенный цикл, но случались и отказы. В этом году мы пересмотрели конструкцию, провели исследования и нашли причину проблем. Поэтому мы изменили конструкцию, чтобы обеспечить более согласованный подход при его сборке и повысить надежность», – приводит слова управляющего директора Mercedes AMG High Performance Powertrains Хайвела Томаса MotorsportWeek.
